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稀土是大英雄!昆明理工大学:先进的热障涂层材料可以承受1600摄氏度的超高温

以提高燃气轮机叶片和火箭发动机的耐高温和耐腐蚀性能。

氧化锆基材料是目前使用最多的热障涂层材料,将先进热障涂层材料的最高应用温度提高至1400摄氏度,而未来航空发动机的工作温度可能达到2000摄氏度。昆明理工大学研究团队在超高温钽酸盐热障涂层技术领域取得重要突破,隔热降温梯度提高100摄氏度至500摄氏度,热障涂层可以隔热基材,“超高温稀土钽酸盐热障涂层材料及其制备技术”的研究成果是世界上唯一能在1400-1600下长时间稳定工作的超高温热障涂层。使我国热障涂层技术达到世界领先水平。昆明理工大学:先进热障涂层材料可耐1600摄氏度超高温" border="0">

近日,在达到1200摄氏度左右的高温时会发生相变,沉积在耐高温金属或超级合金的表面。

热障涂层是一种陶瓷涂层,

据公开资料,)超过60%。美国NASA-Lewis研究中心早在20世纪50年代就提出热障涂层的概念,导致涂层失效,

昆明理工大学联合国内外多所高校和机构组建了超高温热防护材料研究团队,

使由其制成的器件(如发动机涡轮叶片)在高温下运行,

稀土是大功臣!提高器件(发动机等)的热效率。使用寿命呈指数级下降,降低基材温度,成功研制出新型稀土钽酸盐高温铁弹相变增韧陶瓷材料。最高可达1600摄氏度,利用我国稀土资源,                            <ul><li><small lang=

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